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Royal Caribbean va más allá del crucero: nuevos barcos, destinos exclusivos y entretenimiento de primer nivel
En un encuentro con medios de prensa especializados, en Buenos Aires, Royal Caribbean repasó su expansión de flota, anticipó nuevas experiencias y ratificó la continuidad de su propuesta para Latinoamérica.
25.09.2026 13:43 | HSM Realizaciones |
Hero of the Seas, la futura clase Discovery, los destinos exclusivos y el fortalecimiento del canal de agencias marcaron una agenda que también incluyó la alianza de Royal Caribbean Group con Sandals Resorts.
Royal Caribbean reunió a medios de prensa especializados en el Park Hyatt de la ciudad de Buenos Aires para presentar sus novedades y compartir una mirada sobre el crecimiento del negocio de cruceros, las preferencias del pasajero argentino y las oportunidades comerciales para las agencias de viajes.
El equipo presente estuvo integrado por Itzel Valdés, AVP Royal Caribbean Latinoamérica; Lucas Bueno, Sr. Manager Sales Latinoamérica; Iker Gorbea, Sr. Manager Commercial Latinoamérica; y Fabiana Marcuzzi, Trade Marketing Royal Caribbean Latinoamérica. La apertura estuvo a cargo de Bueno, quien agradeció el acompañamiento de la prensa y destacó la innovación como eje de la compañía.
“Uno de nuestros desafíos como empresa es el vivir innovando, trayendo cosas nuevas al mercado”, expresó el ejecutivo. En ese proceso, señaló, escuchar a pasajeros, empleados y periodistas permite identificar oportunidades para seguir elevando la experiencia de vacaciones.
La conversación, encabezada por Valdés y Bueno, combinó anuncios de producto con cuestiones prácticas para la comercialización: cómo elegir el barco adecuado, qué ventajas ofrece reservar con anticipación, cuál es el papel del asesoramiento profesional y cómo acompañar al pasajero antes de embarcar.
Hero of the Seas y una expansión que mira hacia 2032
Tras la incorporación de Legend of the Seas, Royal Caribbean prepara el siguiente paso de la clase Icon: Hero of the Seas, cuyo debut está previsto para agosto de 2027 desde Miami.
El nuevo barco profundizará la propuesta para familias y grupos multigeneracionales. Entre sus novedades se encuentra Ultimate Family Treehouse, un alojamiento de tres niveles que amplía las alternativas para quienes buscan compartir el viaje con mayor espacio y servicios diferenciados.
La unidad contará con ocho vecindarios, nueve piscinas y 28 espacios gastronómicos, además de nuevas experiencias acuáticas y propuestas para distintas edades.
“Es la marca familiar, la marca multigeneracional que tiene siempre algo para cada uno de nosotros”, sostuvo Valdés. La ejecutiva explicó que la distribución por vecindarios permite combinar entretenimiento, descanso y sectores de mayor exclusividad dentro de un mismo barco.
La llegada de Hero también acompañará un cambio en el despliegue de la flota: Icon of the Seas comenzará a operar desde Galveston en agosto de 2027, ampliando la presencia de esta clase en Texas. La programación desde ese puerto también contempla a Symphony of the Seas y Liberty of the Seas durante 2027, con calendarios e itinerarios diferenciados.
Durante la presentación, los ejecutivos repasaron además las incorporaciones previstas para 2028, con un quinto barco de la clase Icon y un séptimo de la clase Oasis, identificados por el momento por su número dentro de cada serie.
Discovery: experiencias más inmersivas y nuevas posibilidades de navegación
Otro de los ejes fue la futura clase Discovery, cuyos dos primeros barcos tienen entregas previstas para 2029 y 2032. El proyecto representa una nueva línea de desarrollo dentro del portafolio de Royal Caribbean.
Aunque Valdés señaló que todavía existen características por revelar, anticipó que el objetivo será profundizar la relación del pasajero con los destinos. “El pasajero va a vivir experiencias mucho más inmersivas”, afirmó.
La ejecutiva también adelantó que esta clase podrá atravesar el Canal de Panamá, una característica relevante para sus posibilidades de operación. La propuesta, explicó, buscará ofrecer una experiencia diferente, manteniendo atributos de la marca como el entretenimiento, la tecnología y la consistencia del servicio.
Para las agencias, esa diversificación refuerza la importancia de conocer las particularidades de cada clase: tamaño, espacios comunes, perfil de entretenimiento, categorías de alojamiento e itinerarios son variables que intervienen en la elección del producto.
Caribe sin visa: continuidad y una experiencia pensada para Latinoamérica
La propuesta Caribe sin visa ocupó un lugar destacado en la presentación. Bueno confirmó la operación de Grandeur of the Seas hasta abril de 2027 y anticipó una nueva temporada con el mismo barco entre diciembre de 2027 y abril de 2028.
El producto ofrece cruceros de siete noches desde Colón, en Panamá, o Cartagena, en Colombia, con regreso al puerto de embarque. Según la salida, los recorridos pueden incluir Aruba, Bonaire y Curaçao, además de otras escalas mencionadas durante el encuentro, como Santa Marta y Cabo Rojo.
La denominación remite a la posibilidad de realizar estos itinerarios sin visa estadounidense. Para organizar el viaje completo, las agencias deben considerar también la ruta aérea y la documentación correspondiente a cada pasajero.
Más allá del recorrido, se destacó la adaptación del producto a las preferencias regionales. La propuesta incorpora entretenimiento latino, bandas caribeñas y colombianas, artistas de distintos países y una oferta gastronómica con referencias reconocibles para los viajeros de la región. Entre los ejemplos argentinos mencionó la milanesa napolitana y el fernet.
“Es un producto para los latinos y creado por nosotros, por el equipo de Latinoamérica”, afirmaron. También resaltaron la inclusión de un paquete de bebidas dentro de la propuesta comercial presentada, cuyas condiciones deben consultarse al cotizar cada salida.
La elección del puerto permite, además, diseñar combinaciones diferentes. Bueno señaló que Panamá resulta atractivo para quienes desean sumar compras y una estadía previa, mientras que Cartagena ofrece oportunidades para incorporar patrimonio, gastronomía y experiencias culturales.
Para el canal comercial, esta flexibilidad permite construir paquetes que integren crucero, vuelos, traslados y hotelería de acuerdo con el perfil del cliente. La continuidad anunciada para 2027/2028 aporta, a su vez, un horizonte para planificar campañas y grupos con anticipación.
El crecimiento argentino y el potencial de los nuevos cruceristas
El desempeño del mercado argentino fue otro de los temas centrales. Durante el encuentro se citaron datos de CLIA que sitúan en 173.000 los pasajeros argentinos de cruceros en 2025, considerando el conjunto de la industria. El informe regional de la asociación registra un crecimiento del 19,5% frente a 2024.
Valdés destacó también la elevada intención de repetición del producto: según las cifras mencionadas en la presentación, el 90% de quienes ya realizaron un crucero volverían a elegir esta modalidad.
La compañía vinculó ese potencial con los viajes familiares y multigeneracionales, pero también con la posibilidad de captar pasajeros que todavía no navegaron. En ese segmento, el asesoramiento resulta decisivo para explicar las diferencias entre barcos y ayudar a elegir una experiencia acorde con las expectativas.
Agencias de viajes: anticipación, personalización y conocimiento del producto
Bueno explicó que Royal Caribbean trabaja en Argentina con una red de cinco representantes estratégicos, cada uno con su propia estrategia comercial, además de sus canales digitales. Según indicó, el pasajero argentino reserva con una anticipación promedio cercana a los 5,2 meses.
“Con más tiempo de anticipación es mucho mejor”, recomendó. El ejecutivo vinculó esa planificación con mayores posibilidades de encontrar el alojamiento, la salida y las condiciones buscadas, especialmente cuando se trata de grupos o categorías con disponibilidad limitada.
También señaló que existen oportunidades de último momento y que algunos representantes trabajan con cupos y paquetes. La elección depende de la salida, la disponibilidad y la estrategia de cada operador, por lo que la anticipación debe evaluarse junto con las necesidades concretas del viajero.
Valdés puso el acento en los atributos que aporta el asesoramiento: “La personalización, el servicio, la experiencia y el conocimiento”. Para la ejecutiva, acompañar al pasajero en esas decisiones contribuye a que la experiencia resulte satisfactoria y favorece su regreso a la agencia.
La compañía desarrolla capacitaciones en los distintos mercados y ofrece una web dedicada a profesionales, materiales para redes sociales, presentaciones y herramientas de comunicación. “Son un aliado muy importante”, expresaron sobre los agentes de viajes.
La precompra como parte del servicio al pasajero
La aplicación de Royal Caribbean fue presentada como una herramienta que acompaña diferentes etapas del viaje. Además del check-in, permite consultar la reserva, acceder a información y organizar servicios y actividades antes del embarque.
Recomendaron prestar especial atención a la precompra de excursiones, restaurantes de especialidad y otros servicios adicionales. Según se explicó, puede facilitar el acceso a promociones y, sobre todo, asegurar disponibilidad en experiencias con cupos reducidos.
El ejecutivo utilizó como ejemplo las excursiones en Alaska, donde determinadas actividades tienen una capacidad limitada y pueden agotarse antes de la salida. Su recomendación fue incorporar esa planificación al asesoramiento inicial, para que el pasajero pueda organizar mejor su presupuesto.
Ante una consulta específica, los representantes aclararon que las excursiones comentadas no generan comisión para la agencia en la modalidad expuesta. Aun así, destacaron que el profesional puede asistir en su contratación y orientar al cliente sobre las alternativas disponibles.
El planteo comercial fue que informar sobre estos servicios, sus condiciones y la conveniencia de reservarlos previamente forma parte del acompañamiento y puede contribuir a la fidelización del pasajero.
Fidelización: más flexibilidad entre las marcas del grupo
Otra novedad abordada fue Points Choice, que permite aplicar los puntos elegibles obtenidos en un crucero al programa de fidelidad elegido entre Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Silversea, conforme a las reglas de equivalencia de cada programa.
La herramienta está disponible para viajes con salida desde el 30 de enero de 2026 y complementa el reconocimiento de categorías mediante Status Match. No supone una unificación automática de los saldos históricos: requiere la solicitud correspondiente y se aplica a los viajes elegibles.
Desde la perspectiva comercial, esta flexibilidad permite acompañar a un cliente que desea probar otra marca del grupo y continuar desarrollando su relación con el programa de su preferencia.
Destinos exclusivos y el acuerdo con Sandals
La expansión en tierra atravesó buena parte del encuentro. Los ejecutivos mencionaron los destinos exclusivos, los clubes de playa y el desarrollo de Lelepa como componentes de una estrategia que amplía las experiencias disponibles más allá del barco.
También precisaron una diferencia útil para la venta: Perfect Day at CocoCay forma parte de determinados itinerarios y ofrece experiencias incluidas, junto con actividades y servicios de pago; los Royal Beach Clubs, en cambio, requieren un pase adicional.
En ese marco se abordó el acuerdo de Royal Caribbean Group con Sandals y Beaches Resorts, anunciado el 23 de septiembre. La operación contempla la adquisición de una participación del 50% por aproximadamente US$3.000 millones, con cierre previsto para comienzos de 2027, sujeto a las aprobaciones y condiciones habituales.
Valdés vinculó la iniciativa con la posibilidad de ampliar el portafolio de experiencias en tierra y en el mar. Durante el encuentro no se detallaron paquetes combinados ni condiciones comerciales de una futura integración. El anuncio corporativo establece que las reservas, los programas de fidelidad y las operaciones existentes continúan funcionando como hasta ahora.
“Somos un líder vacacional, ya no somos más una compañía de cruceros”, expresó Bueno al describir la orientación estratégica del grupo.
Respecto de Perfect Day Mexico, ante una consulta de la prensa, el equipo señaló que el proyecto se encontraba en pausa y destacó la continuidad del vínculo con la comunidad de Costa Maya. Durante la presentación no se precisó una nueva fecha de apertura.
Entretenimiento: una parte central de la experiencia a bordo
La conversación dedicó un amplio espacio al entretenimiento, uno de los atributos que la compañía busca utilizar para diferenciar su propuesta. Los ejecutivos destacaron las producciones de Back to the Future en Star of the Seas y Charlie and the Chocolate Factory en Legend of the Seas, además de los espectáculos acuáticos y sobre hielo.
Bueno explicó que el desarrollo comienza con el diseño de los espacios donde se presentan los shows y continúa con la selección, preparación y renovación de los elencos. Mencionó el trabajo de Royal Caribbean Studios, donde se ensayan las producciones y se preparan los equipos que luego embarcan.
El objetivo, indicó, es mantener la continuidad y calidad de los espectáculos durante los cambios de elenco. También destacó la incorporación de tecnología y la evolución de las pistas de hielo y los escenarios para ampliar las posibilidades creativas.
En esa experiencia, el factor humano conserva un lugar central. Bueno recordó su trayectoria de diez años trabajando a bordo y subrayó la importancia de escuchar y acompañar a los empleados, responsables del contacto cotidiano con los huéspedes.
Tecnología, terminales y sostenibilidad
La tecnología fue presentada como una herramienta para facilitar la planificación y reducir trámites durante el embarque. Los ejecutivos se refirieron al desarrollo de la aplicación, las terminales propias y las inversiones en infraestructura en Miami y Barcelona.
Valdés también mencionó herramientas de localización para familias en los barcos que cuentan con esta funcionalidad, como parte de las soluciones orientadas a brindar mayor tranquilidad a los padres.
En materia ambiental, la ejecutiva señaló iniciativas vinculadas con tecnología, combustibles, reciclaje y trabajo con las comunidades. “No solamente una tendencia, es una responsabilidad también de las empresas”, expresó al referirse al interés de los viajeros por estas cuestiones.
Grupos de incentivos: oportunidades más allá de las grandes convenciones
El segmento MICE —reuniones, incentivos, congresos y eventos— también integró la agenda. Bueno sostuvo que observa un mayor interés de las empresas latinoamericanas por realizar encuentros e incentivos a bordo.
Entre los atributos del producto mencionó la posibilidad de reunir alojamiento, gastronomía, entretenimiento y espacios de trabajo en una misma propuesta. Agregó que, según las condiciones del grupo, pueden contemplarse salones sin cargo de alquiler y beneficios adicionales, como cócteles u otras actividades.
El ejecutivo aclaró que estas oportunidades también alcanzan a grupos de 20 o 30 personas. Para las agencias que trabajan con clientes corporativos, esto abre posibilidades de desarrollar programas adaptados a empresas de distintas dimensiones.
Una presencia conjunta en FIT y un portafolio para distintos segmentos
La compañía anticipó su participación en FIT con una propuesta conjunta de Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Silversea. Bueno explicó que esta presencia busca mostrar las alternativas del grupo para diferentes segmentos y perfiles de viajeros.
El portafolio también incorporará los cruceros fluviales de Celebrity River Cruises desde 2027. Durante la conversación se mencionaron, además, los itinerarios de Celebrity Cruises desde Buenos Aires y el desarrollo hotelero de Silversea en Puerto Williams, vinculado con los viajes a la Antártida.
En materia de posicionamiento, el equipo valoró la alianza con Inter Miami y la visibilidad que genera la presencia de Lionel Messi, especialmente entre las audiencias latinoamericanas.
La amplitud de la oferta volvió a conectar con una idea que Bueno repitió durante el encuentro: conocer el propósito del viaje antes de recomendar un barco. Descansar, compartir tiempo con la familia, celebrar una ocasión especial o descubrir destinos son motivaciones que pueden conducir a elecciones diferentes.
“El viaje se vive tres veces: cuando se planea, cuando uno está a bordo y cuando uno lo recuerda”, sostuvo. Para Royal Caribbean, el trabajo de las agencias forma parte de esa experiencia desde el primer contacto con el pasajero.
Royal Caribbean reunió a medios de prensa especializados en el Park Hyatt de la ciudad de Buenos Aires para presentar sus novedades y compartir una mirada sobre el crecimiento del negocio de cruceros, las preferencias del pasajero argentino y las oportunidades comerciales para las agencias de viajes.
El equipo presente estuvo integrado por Itzel Valdés, AVP Royal Caribbean Latinoamérica; Lucas Bueno, Sr. Manager Sales Latinoamérica; Iker Gorbea, Sr. Manager Commercial Latinoamérica; y Fabiana Marcuzzi, Trade Marketing Royal Caribbean Latinoamérica. La apertura estuvo a cargo de Bueno, quien agradeció el acompañamiento de la prensa y destacó la innovación como eje de la compañía.
“Uno de nuestros desafíos como empresa es el vivir innovando, trayendo cosas nuevas al mercado”, expresó el ejecutivo. En ese proceso, señaló, escuchar a pasajeros, empleados y periodistas permite identificar oportunidades para seguir elevando la experiencia de vacaciones.
La conversación, encabezada por Valdés y Bueno, combinó anuncios de producto con cuestiones prácticas para la comercialización: cómo elegir el barco adecuado, qué ventajas ofrece reservar con anticipación, cuál es el papel del asesoramiento profesional y cómo acompañar al pasajero antes de embarcar.
Hero of the Seas y una expansión que mira hacia 2032
Tras la incorporación de Legend of the Seas, Royal Caribbean prepara el siguiente paso de la clase Icon: Hero of the Seas, cuyo debut está previsto para agosto de 2027 desde Miami.
El nuevo barco profundizará la propuesta para familias y grupos multigeneracionales. Entre sus novedades se encuentra Ultimate Family Treehouse, un alojamiento de tres niveles que amplía las alternativas para quienes buscan compartir el viaje con mayor espacio y servicios diferenciados.
La unidad contará con ocho vecindarios, nueve piscinas y 28 espacios gastronómicos, además de nuevas experiencias acuáticas y propuestas para distintas edades.
“Es la marca familiar, la marca multigeneracional que tiene siempre algo para cada uno de nosotros”, sostuvo Valdés. La ejecutiva explicó que la distribución por vecindarios permite combinar entretenimiento, descanso y sectores de mayor exclusividad dentro de un mismo barco.
La llegada de Hero también acompañará un cambio en el despliegue de la flota: Icon of the Seas comenzará a operar desde Galveston en agosto de 2027, ampliando la presencia de esta clase en Texas. La programación desde ese puerto también contempla a Symphony of the Seas y Liberty of the Seas durante 2027, con calendarios e itinerarios diferenciados.
Durante la presentación, los ejecutivos repasaron además las incorporaciones previstas para 2028, con un quinto barco de la clase Icon y un séptimo de la clase Oasis, identificados por el momento por su número dentro de cada serie.
Discovery: experiencias más inmersivas y nuevas posibilidades de navegación
Otro de los ejes fue la futura clase Discovery, cuyos dos primeros barcos tienen entregas previstas para 2029 y 2032. El proyecto representa una nueva línea de desarrollo dentro del portafolio de Royal Caribbean.
Aunque Valdés señaló que todavía existen características por revelar, anticipó que el objetivo será profundizar la relación del pasajero con los destinos. “El pasajero va a vivir experiencias mucho más inmersivas”, afirmó.
La ejecutiva también adelantó que esta clase podrá atravesar el Canal de Panamá, una característica relevante para sus posibilidades de operación. La propuesta, explicó, buscará ofrecer una experiencia diferente, manteniendo atributos de la marca como el entretenimiento, la tecnología y la consistencia del servicio.
Para las agencias, esa diversificación refuerza la importancia de conocer las particularidades de cada clase: tamaño, espacios comunes, perfil de entretenimiento, categorías de alojamiento e itinerarios son variables que intervienen en la elección del producto.
Caribe sin visa: continuidad y una experiencia pensada para Latinoamérica
La propuesta Caribe sin visa ocupó un lugar destacado en la presentación. Bueno confirmó la operación de Grandeur of the Seas hasta abril de 2027 y anticipó una nueva temporada con el mismo barco entre diciembre de 2027 y abril de 2028.
El producto ofrece cruceros de siete noches desde Colón, en Panamá, o Cartagena, en Colombia, con regreso al puerto de embarque. Según la salida, los recorridos pueden incluir Aruba, Bonaire y Curaçao, además de otras escalas mencionadas durante el encuentro, como Santa Marta y Cabo Rojo.
La denominación remite a la posibilidad de realizar estos itinerarios sin visa estadounidense. Para organizar el viaje completo, las agencias deben considerar también la ruta aérea y la documentación correspondiente a cada pasajero.
Más allá del recorrido, se destacó la adaptación del producto a las preferencias regionales. La propuesta incorpora entretenimiento latino, bandas caribeñas y colombianas, artistas de distintos países y una oferta gastronómica con referencias reconocibles para los viajeros de la región. Entre los ejemplos argentinos mencionó la milanesa napolitana y el fernet.
“Es un producto para los latinos y creado por nosotros, por el equipo de Latinoamérica”, afirmaron. También resaltaron la inclusión de un paquete de bebidas dentro de la propuesta comercial presentada, cuyas condiciones deben consultarse al cotizar cada salida.
La elección del puerto permite, además, diseñar combinaciones diferentes. Bueno señaló que Panamá resulta atractivo para quienes desean sumar compras y una estadía previa, mientras que Cartagena ofrece oportunidades para incorporar patrimonio, gastronomía y experiencias culturales.
Para el canal comercial, esta flexibilidad permite construir paquetes que integren crucero, vuelos, traslados y hotelería de acuerdo con el perfil del cliente. La continuidad anunciada para 2027/2028 aporta, a su vez, un horizonte para planificar campañas y grupos con anticipación.
El crecimiento argentino y el potencial de los nuevos cruceristas
El desempeño del mercado argentino fue otro de los temas centrales. Durante el encuentro se citaron datos de CLIA que sitúan en 173.000 los pasajeros argentinos de cruceros en 2025, considerando el conjunto de la industria. El informe regional de la asociación registra un crecimiento del 19,5% frente a 2024.
Valdés destacó también la elevada intención de repetición del producto: según las cifras mencionadas en la presentación, el 90% de quienes ya realizaron un crucero volverían a elegir esta modalidad.
La compañía vinculó ese potencial con los viajes familiares y multigeneracionales, pero también con la posibilidad de captar pasajeros que todavía no navegaron. En ese segmento, el asesoramiento resulta decisivo para explicar las diferencias entre barcos y ayudar a elegir una experiencia acorde con las expectativas.
Agencias de viajes: anticipación, personalización y conocimiento del producto
Bueno explicó que Royal Caribbean trabaja en Argentina con una red de cinco representantes estratégicos, cada uno con su propia estrategia comercial, además de sus canales digitales. Según indicó, el pasajero argentino reserva con una anticipación promedio cercana a los 5,2 meses.
“Con más tiempo de anticipación es mucho mejor”, recomendó. El ejecutivo vinculó esa planificación con mayores posibilidades de encontrar el alojamiento, la salida y las condiciones buscadas, especialmente cuando se trata de grupos o categorías con disponibilidad limitada.
También señaló que existen oportunidades de último momento y que algunos representantes trabajan con cupos y paquetes. La elección depende de la salida, la disponibilidad y la estrategia de cada operador, por lo que la anticipación debe evaluarse junto con las necesidades concretas del viajero.
Valdés puso el acento en los atributos que aporta el asesoramiento: “La personalización, el servicio, la experiencia y el conocimiento”. Para la ejecutiva, acompañar al pasajero en esas decisiones contribuye a que la experiencia resulte satisfactoria y favorece su regreso a la agencia.
La compañía desarrolla capacitaciones en los distintos mercados y ofrece una web dedicada a profesionales, materiales para redes sociales, presentaciones y herramientas de comunicación. “Son un aliado muy importante”, expresaron sobre los agentes de viajes.
La precompra como parte del servicio al pasajero
La aplicación de Royal Caribbean fue presentada como una herramienta que acompaña diferentes etapas del viaje. Además del check-in, permite consultar la reserva, acceder a información y organizar servicios y actividades antes del embarque.
Recomendaron prestar especial atención a la precompra de excursiones, restaurantes de especialidad y otros servicios adicionales. Según se explicó, puede facilitar el acceso a promociones y, sobre todo, asegurar disponibilidad en experiencias con cupos reducidos.
El ejecutivo utilizó como ejemplo las excursiones en Alaska, donde determinadas actividades tienen una capacidad limitada y pueden agotarse antes de la salida. Su recomendación fue incorporar esa planificación al asesoramiento inicial, para que el pasajero pueda organizar mejor su presupuesto.
Ante una consulta específica, los representantes aclararon que las excursiones comentadas no generan comisión para la agencia en la modalidad expuesta. Aun así, destacaron que el profesional puede asistir en su contratación y orientar al cliente sobre las alternativas disponibles.
El planteo comercial fue que informar sobre estos servicios, sus condiciones y la conveniencia de reservarlos previamente forma parte del acompañamiento y puede contribuir a la fidelización del pasajero.
Fidelización: más flexibilidad entre las marcas del grupo
Otra novedad abordada fue Points Choice, que permite aplicar los puntos elegibles obtenidos en un crucero al programa de fidelidad elegido entre Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Silversea, conforme a las reglas de equivalencia de cada programa.
La herramienta está disponible para viajes con salida desde el 30 de enero de 2026 y complementa el reconocimiento de categorías mediante Status Match. No supone una unificación automática de los saldos históricos: requiere la solicitud correspondiente y se aplica a los viajes elegibles.
Desde la perspectiva comercial, esta flexibilidad permite acompañar a un cliente que desea probar otra marca del grupo y continuar desarrollando su relación con el programa de su preferencia.
Destinos exclusivos y el acuerdo con Sandals
La expansión en tierra atravesó buena parte del encuentro. Los ejecutivos mencionaron los destinos exclusivos, los clubes de playa y el desarrollo de Lelepa como componentes de una estrategia que amplía las experiencias disponibles más allá del barco.
También precisaron una diferencia útil para la venta: Perfect Day at CocoCay forma parte de determinados itinerarios y ofrece experiencias incluidas, junto con actividades y servicios de pago; los Royal Beach Clubs, en cambio, requieren un pase adicional.
En ese marco se abordó el acuerdo de Royal Caribbean Group con Sandals y Beaches Resorts, anunciado el 23 de septiembre. La operación contempla la adquisición de una participación del 50% por aproximadamente US$3.000 millones, con cierre previsto para comienzos de 2027, sujeto a las aprobaciones y condiciones habituales.
Valdés vinculó la iniciativa con la posibilidad de ampliar el portafolio de experiencias en tierra y en el mar. Durante el encuentro no se detallaron paquetes combinados ni condiciones comerciales de una futura integración. El anuncio corporativo establece que las reservas, los programas de fidelidad y las operaciones existentes continúan funcionando como hasta ahora.
“Somos un líder vacacional, ya no somos más una compañía de cruceros”, expresó Bueno al describir la orientación estratégica del grupo.
Respecto de Perfect Day Mexico, ante una consulta de la prensa, el equipo señaló que el proyecto se encontraba en pausa y destacó la continuidad del vínculo con la comunidad de Costa Maya. Durante la presentación no se precisó una nueva fecha de apertura.
Entretenimiento: una parte central de la experiencia a bordo
La conversación dedicó un amplio espacio al entretenimiento, uno de los atributos que la compañía busca utilizar para diferenciar su propuesta. Los ejecutivos destacaron las producciones de Back to the Future en Star of the Seas y Charlie and the Chocolate Factory en Legend of the Seas, además de los espectáculos acuáticos y sobre hielo.
Bueno explicó que el desarrollo comienza con el diseño de los espacios donde se presentan los shows y continúa con la selección, preparación y renovación de los elencos. Mencionó el trabajo de Royal Caribbean Studios, donde se ensayan las producciones y se preparan los equipos que luego embarcan.
El objetivo, indicó, es mantener la continuidad y calidad de los espectáculos durante los cambios de elenco. También destacó la incorporación de tecnología y la evolución de las pistas de hielo y los escenarios para ampliar las posibilidades creativas.
En esa experiencia, el factor humano conserva un lugar central. Bueno recordó su trayectoria de diez años trabajando a bordo y subrayó la importancia de escuchar y acompañar a los empleados, responsables del contacto cotidiano con los huéspedes.
Tecnología, terminales y sostenibilidad
La tecnología fue presentada como una herramienta para facilitar la planificación y reducir trámites durante el embarque. Los ejecutivos se refirieron al desarrollo de la aplicación, las terminales propias y las inversiones en infraestructura en Miami y Barcelona.
Valdés también mencionó herramientas de localización para familias en los barcos que cuentan con esta funcionalidad, como parte de las soluciones orientadas a brindar mayor tranquilidad a los padres.
En materia ambiental, la ejecutiva señaló iniciativas vinculadas con tecnología, combustibles, reciclaje y trabajo con las comunidades. “No solamente una tendencia, es una responsabilidad también de las empresas”, expresó al referirse al interés de los viajeros por estas cuestiones.
Grupos de incentivos: oportunidades más allá de las grandes convenciones
El segmento MICE —reuniones, incentivos, congresos y eventos— también integró la agenda. Bueno sostuvo que observa un mayor interés de las empresas latinoamericanas por realizar encuentros e incentivos a bordo.
Entre los atributos del producto mencionó la posibilidad de reunir alojamiento, gastronomía, entretenimiento y espacios de trabajo en una misma propuesta. Agregó que, según las condiciones del grupo, pueden contemplarse salones sin cargo de alquiler y beneficios adicionales, como cócteles u otras actividades.
El ejecutivo aclaró que estas oportunidades también alcanzan a grupos de 20 o 30 personas. Para las agencias que trabajan con clientes corporativos, esto abre posibilidades de desarrollar programas adaptados a empresas de distintas dimensiones.
Una presencia conjunta en FIT y un portafolio para distintos segmentos
La compañía anticipó su participación en FIT con una propuesta conjunta de Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Silversea. Bueno explicó que esta presencia busca mostrar las alternativas del grupo para diferentes segmentos y perfiles de viajeros.
El portafolio también incorporará los cruceros fluviales de Celebrity River Cruises desde 2027. Durante la conversación se mencionaron, además, los itinerarios de Celebrity Cruises desde Buenos Aires y el desarrollo hotelero de Silversea en Puerto Williams, vinculado con los viajes a la Antártida.
En materia de posicionamiento, el equipo valoró la alianza con Inter Miami y la visibilidad que genera la presencia de Lionel Messi, especialmente entre las audiencias latinoamericanas.
La amplitud de la oferta volvió a conectar con una idea que Bueno repitió durante el encuentro: conocer el propósito del viaje antes de recomendar un barco. Descansar, compartir tiempo con la familia, celebrar una ocasión especial o descubrir destinos son motivaciones que pueden conducir a elecciones diferentes.
“El viaje se vive tres veces: cuando se planea, cuando uno está a bordo y cuando uno lo recuerda”, sostuvo. Para Royal Caribbean, el trabajo de las agencias forma parte de esa experiencia desde el primer contacto con el pasajero.
