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Boeing: la demanda de viajes impulsará la duplicación de la flota de Oriente Medio para 2045
La flota comercial de Oriente Medio se duplicará hasta superar los 3.500 aviones para acompañar el crecimiento del tráfico aéreo. Los aviones de fuselaje ancho representarán casi la mitad de las cerca de 3.000 nuevas aeronaves cuya entrega se prevé para ampliar y renovar las flotas.
04.11.2026 14:30 | Boeing |
Se prevé que el tráfico de pasajeros en Oriente Medio crezca un 4,3 % anual, pese a las dificultades actuales del sector, respaldando el intercambio comercial, el turismo y la actividad económica en toda la región durante los próximos 20 años, según el informe Commercial Market Outlook 2026 de Boeing.
Las proyecciones indican que la flota de aviones de la región se duplicará hasta superar las 3.500 aeronaves para atender una demanda de viajes que también se duplicará, lo que pone de relieve la sostenida resiliencia del sector de la aviación.
Se espera que las aerolíneas de Oriente Medio reciban cerca de 3.000 aviones nuevos durante las próximas dos décadas para ampliar sus flotas y reemplazar las aeronaves más antiguas. Alrededor del 85 % de la flota de Oriente Medio en 2045 estará integrada por aviones modernos y eficientes en el consumo de combustible, entregados durante los próximos 20 años.
«Oriente Medio se ha consolidado desde hace tiempo como uno de los principales puntos de conexión de la aviación mundial, uniendo personas y economías de Asia, África y Europa», afirmó Shahab Matin, director general de Marketing Comercial de Boeing para Oriente Medio y África. «Las aerolíneas de la región han demostrado su resiliencia y continúan adaptándose a medida que evolucionan las condiciones. Las compañías tienen ambiciosos planes de crecimiento a largo plazo, respaldados por sólidos fundamentos de la demanda, flotas modernas y una inversión continua en infraestructura aeronáutica».
La participación de Oriente Medio en el tráfico mundial de pasajeros duplica su proporción de la población mundial, lo que refleja la magnitud de las redes de larga distancia de sus aerolíneas. Se prevé que la región registre un crecimiento cercano al 6 % en las principales rutas con Asia durante las próximas dos décadas y que, para 2045, triplique los volúmenes de 2025.
Los aviones de fuselaje ancho siguen siendo fundamentales para el crecimiento de la región
Boeing prevé una demanda de 1.370 aviones nuevos de fuselaje ancho en Oriente Medio, lo que representa casi la mitad de las entregas de nuevas aeronaves en la región hasta 2045. Esta proporción de entregas de aviones de fuselaje ancho es la más elevada entre todas las regiones y supera en más del doble el promedio mundial.
La región también necesitará 1.505 aviones de pasillo único para acompañar la expansión de las redes de corta y media distancia. Estas aeronaves seguirán facilitando los servicios punto a punto durante todo el año y fortaleciendo la conectividad nacional e intrarregional. A medida que las economías de Oriente Medio se diversifiquen y el turismo crezca, se espera que la demanda de opciones de viaje más frecuentes y flexibles impulse la expansión sostenida de las aerolíneas de bajo costo y de los operadores de aviones de pasillo único.
Entregas de aviones nuevos en Oriente Medio, 2026-2045
Airplane type Deliveries
Single-aisle 1,505
Widebody 1,370
Freighter 120
Total 2,995
[La tabla no contiene datos en el texto proporcionado.]
El crecimiento de la carga aérea respalda el comercio y la logística regionales
Las aerolíneas de Oriente Medio transportan aproximadamente el 15 % de la carga internacional. Se prevé que, durante las próximas dos décadas, las compañías de la región dupliquen su participación en la flota mundial de grandes aviones cargueros de fuselaje ancho, pasando de menos del 10 % a casi el 20 %. Esto requerirá la entrega de 120 cargueros nuevos de fuselaje ancho para atender la diversificación de las cadenas de suministro globales y la creciente demanda del comercio electrónico.
Servicios de aviación comercial: una oportunidad de 475.000 millones de dólares
Durante los próximos 20 años, las aerolíneas de Oriente Medio invertirán 475.000 millones de dólares en mejoras de los servicios digitales, mantenimiento de aeronaves y capacitación del personal para aumentar la productividad y fortalecer sus capacidades. Se proyecta que el mercado regional de servicios de aviación crezca aproximadamente un 4 % anual, lo que refuerza la necesidad de mantener las inversiones en capacidad de mantenimiento, infraestructura de servicios posventa, tecnologías digitales y apoyo operativo.
Formación de profesionales para respaldar la aviación en Oriente Medio
Boeing estima que el sector de la aviación de Oriente Medio necesitará 236.000 nuevos profesionales hasta 2045, entre ellos:
El Commercial Market Outlook de Boeing es un informe anual de previsiones publicado desde 1961 que ofrece proyecciones de la demanda mundial de aviones y servicios para un horizonte de 20 años. La edición de 2026 prevé una demanda de cerca de 44.000 aviones nuevos y estima que la flota comercial mundial crecerá casi un 80 %, hasta superar las 50.000 aeronaves en 2045.
Las proyecciones indican que la flota de aviones de la región se duplicará hasta superar las 3.500 aeronaves para atender una demanda de viajes que también se duplicará, lo que pone de relieve la sostenida resiliencia del sector de la aviación.
Se espera que las aerolíneas de Oriente Medio reciban cerca de 3.000 aviones nuevos durante las próximas dos décadas para ampliar sus flotas y reemplazar las aeronaves más antiguas. Alrededor del 85 % de la flota de Oriente Medio en 2045 estará integrada por aviones modernos y eficientes en el consumo de combustible, entregados durante los próximos 20 años.
«Oriente Medio se ha consolidado desde hace tiempo como uno de los principales puntos de conexión de la aviación mundial, uniendo personas y economías de Asia, África y Europa», afirmó Shahab Matin, director general de Marketing Comercial de Boeing para Oriente Medio y África. «Las aerolíneas de la región han demostrado su resiliencia y continúan adaptándose a medida que evolucionan las condiciones. Las compañías tienen ambiciosos planes de crecimiento a largo plazo, respaldados por sólidos fundamentos de la demanda, flotas modernas y una inversión continua en infraestructura aeronáutica».
La participación de Oriente Medio en el tráfico mundial de pasajeros duplica su proporción de la población mundial, lo que refleja la magnitud de las redes de larga distancia de sus aerolíneas. Se prevé que la región registre un crecimiento cercano al 6 % en las principales rutas con Asia durante las próximas dos décadas y que, para 2045, triplique los volúmenes de 2025.
Los aviones de fuselaje ancho siguen siendo fundamentales para el crecimiento de la región
Boeing prevé una demanda de 1.370 aviones nuevos de fuselaje ancho en Oriente Medio, lo que representa casi la mitad de las entregas de nuevas aeronaves en la región hasta 2045. Esta proporción de entregas de aviones de fuselaje ancho es la más elevada entre todas las regiones y supera en más del doble el promedio mundial.
La región también necesitará 1.505 aviones de pasillo único para acompañar la expansión de las redes de corta y media distancia. Estas aeronaves seguirán facilitando los servicios punto a punto durante todo el año y fortaleciendo la conectividad nacional e intrarregional. A medida que las economías de Oriente Medio se diversifiquen y el turismo crezca, se espera que la demanda de opciones de viaje más frecuentes y flexibles impulse la expansión sostenida de las aerolíneas de bajo costo y de los operadores de aviones de pasillo único.
Entregas de aviones nuevos en Oriente Medio, 2026-2045
Airplane type Deliveries
Single-aisle 1,505
Widebody 1,370
Freighter 120
Total 2,995
[La tabla no contiene datos en el texto proporcionado.]
El crecimiento de la carga aérea respalda el comercio y la logística regionales
Las aerolíneas de Oriente Medio transportan aproximadamente el 15 % de la carga internacional. Se prevé que, durante las próximas dos décadas, las compañías de la región dupliquen su participación en la flota mundial de grandes aviones cargueros de fuselaje ancho, pasando de menos del 10 % a casi el 20 %. Esto requerirá la entrega de 120 cargueros nuevos de fuselaje ancho para atender la diversificación de las cadenas de suministro globales y la creciente demanda del comercio electrónico.
Servicios de aviación comercial: una oportunidad de 475.000 millones de dólares
Durante los próximos 20 años, las aerolíneas de Oriente Medio invertirán 475.000 millones de dólares en mejoras de los servicios digitales, mantenimiento de aeronaves y capacitación del personal para aumentar la productividad y fortalecer sus capacidades. Se proyecta que el mercado regional de servicios de aviación crezca aproximadamente un 4 % anual, lo que refuerza la necesidad de mantener las inversiones en capacidad de mantenimiento, infraestructura de servicios posventa, tecnologías digitales y apoyo operativo.
Formación de profesionales para respaldar la aviación en Oriente Medio
Boeing estima que el sector de la aviación de Oriente Medio necesitará 236.000 nuevos profesionales hasta 2045, entre ellos:
- 67.000 pilotos.
- 65.000 técnicos.
- 104.000 tripulantes de cabina.
El Commercial Market Outlook de Boeing es un informe anual de previsiones publicado desde 1961 que ofrece proyecciones de la demanda mundial de aviones y servicios para un horizonte de 20 años. La edición de 2026 prevé una demanda de cerca de 44.000 aviones nuevos y estima que la flota comercial mundial crecerá casi un 80 %, hasta superar las 50.000 aeronaves en 2045.
