La demanda mundial de pasajes aéreos cae un 0,5% en septiembre

• La demanda total, medida en kilómetros pasajeros (RPK), disminuyó un 0,5% respecto a septiembre de 2025. Excluyendo Oriente Medio, la demanda creció un 0,3%. La capacidad total, medida en kilómetros asiento disponibles (ASK), disminuyó un 0,2% interanual. El factor de ocupación fue del 83,2% (-0,3 ppt comparado con septiembre de 2025).
• La demanda internacional creció un 0,4% en comparación con septiembre de 2025. Excluyendo Oriente Medio, la demanda creció un 1,7%. La capacidad aumentó un 0,5% interanual y el factor de ocupación fue del 83,6% (-0,1 ppt respecto a septiembre de 2025).
• La demanda interna cayó un 2,2% en comparación con septiembre de 2025. La capacidad disminuyó un 1,3% interanual. El factor de carga fue del 82,5% (-0,7 ppt durante el mismo periodo de referencia).

"La demanda de tráfico aéreo cayó un 0,5% en septiembre, reflejando debilidades en Oriente Medio y Norteamérica. No obstante, esto supuso una mejora respecto a agosto, con un bienvenido regreso al crecimiento en la mayoría de los mercados internacionales. Estos patrones se han repetido más o menos durante gran parte del año, y podemos esperar que continúen en medio de la incertidumbre geopolítica y la volatilidad de los precios del combustible. Se espera que la capacidad de asientos programados a nivel global se mantenga por encima de los niveles de 2025 en octubre y noviembre, pero las tasas de crecimiento siguen siendo débiles y muy desequilibradas entre regiones", dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta senior de Sostenibilidad y economista jefa de IATA.

Mercado de pasajeros aéreos en detalle


Desglose regional - Mercados internacionales de pasajeros

International RPK creció un 0,4%, con un aumento de capacidad del 0,5%. Hubo una mejora general respecto a agosto en la mayoría de las rutas clave, con algunas que volvieron al crecimiento y otras experimentaron una disminución en las tasas de descenso.

Las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron un aumento interanual del 0,7% en la demanda. La capacidad aumentó un 0,4% interanual y el factor de ocupación fue del 83,1% (+0,3 ppt en comparación con septiembre de 2025). El tráfico aumentó en cuatro de las seis mayores áreas de rutas internacionales que sirven a Asia-Pacífico. En las rutas dentro de Asia, el tráfico disminuyó un 0,9%, aunque esta fue una tasa de descenso más lenta que en agosto.

Las compañías europeas experimentaron un aumento interanual del 1,8% en la demanda. La capacidad aumentó un 1,2% interanual y el factor de ocupación fue del 86,1% (+0,5 ppt respecto a septiembre de 2025). El tráfico en el corredor transatlántico disminuyó un 0,6%, mejorando desde una contracción del 2,5% en agosto.

Las operadoras norteamericanas registraron una demanda estable del 0,0% interanual. La capacidad disminuyó un 1,9% interanual y el factor de ocupación fue del 84,9% (+1,6 ppt respecto a septiembre de 2025). El tráfico disminuyó en tres de las cuatro mayores áreas de rutas internacionales que sirven a Norteamérica, aunque las disminuciones fueron menos severas que en agosto.

Las compañías aéreas de Oriente Medio experimentaron una disminución interanual del 7,5% en la demanda. La capacidad cayó un 3,3% interanual y el factor de ocupación fue del 78,3% (-3,6 ppt respecto a septiembre de 2025). El tráfico en el corredor Oriente-Asia Medio cayó un 8,8%, una contracción más profunda que la caída del 7,9% registrada en agosto. En cambio, la caída del 3,0% en el corredor Oriente Medio–América del Norte fue un descenso ligeramente menor que el mes pasado.

Las aerolíneas latinoamericanas lograron un aumento interanual del 8,2% en la demanda. La capacidad aumentó un 7,6% interanual. El factor de ocupación fue del 83,9% (+0,5 ppt en comparación con septiembre de 2025).

Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento interanual del 8,0% en la demanda. La capacidad aumentó un 8,8% interanual. El factor de ocupación fue del 74,8% (-0,6 ppt comparado con septiembre de 2025).

Mercados nacionales de pasajeros

El RPK nacional cayó un 2,2% en septiembre de 2026 en comparación con el mismo mes del año pasado. La resiliencia en Australia, Brasil y China fue superada por la debilidad continua en Estados Unidos (-2,7%), donde la demanda posiblemente se vio afectada por una confianza del consumidor tenue. India sufrió su caída más pronunciada (-8,3%) este año. El tráfico doméstico de Japón disminuyó un 0,8%, en parte debido a las interrupciones de vuelos relacionadas con el clima que afectaron parte del periodo de viaje de la Semana de la Plata en septiembre.



> Consulta el análisis del mercado de pasajeros aéreos de septiembre de 2026 (pdf)