T: 19°C H:
61%Trade | Tecnología e inteligencia artificial, con asistencia humana
Assist Card: "El canal de agencias de viajes está más vivo que nunca"
Durante la FIT 2026, Emmanuel Cafici, Regional Training & AGV Commercial Manager de Assist Card, destacó el papel de las agencias en el desarrollo de la compañía, explicó cómo conviven la tecnología y la atención humana y analizó la evolución del negocio. También puso el foco en el turismo deportivo y en la importancia de evaluar el respaldo operativo de una asistencia, además de sus coberturas.
29.09.2026 08:45 |
La innovación tecnológica, la capacidad de respuesta ante una emergencia y el vínculo con los profesionales del turismo fueron los ejes de la entrevista con Emmanuel Cafici, Regional Training & AGV Commercial Manager de Assist Card, durante la Feria Internacional de Turismo.
En un escenario de diversificación comercial y nuevas herramientas digitales, el ejecutivo reivindicó el lugar de las agencias de viajes y sostuvo que el acompañamiento humano continúa siendo central en la prestación del servicio.
Para Cafici, la presencia de Assist Card en la feria también está vinculada con la trayectoria de la empresa. Al recordar sus orígenes en 1972, señaló que ese recorrido supone una responsabilidad permanente de innovación y de mejora de la atención.
«Nos enorgullece cuando escuchamos frases como “ando buscando un Assist Card”, “¿me cotizás un Assist Card?”», expresó. Según explicó, ese reconocimiento de marca impulsa a la compañía a seguir incorporando beneficios, coberturas y tecnologías, en un mercado en el que la competencia también estimula su evolución.
Las agencias, un canal central para la compañía
El vínculo con el sector profesional ocupó un lugar destacado en la conversación. Cafici recordó que las agencias de viajes fueron determinantes tanto en el nacimiento como en el crecimiento de Assist Card y estimó que, dos décadas atrás, representaban entre el 80% y el 90% de sus ventas.
Con el paso del tiempo, la empresa amplió sus canales comerciales mediante el telemarketing, la presencia en aeropuertos, el segmento corporativo y la venta digital. Sin embargo, el ejecutivo remarcó que esa diversificación convive con la vigencia de la intermediación profesional. «El canal de agencias de viajes está más vivo que nunca», afirmó. Al recordar los pronósticos que anticipaban su desaparición con el avance de internet, agregó: «Está más grande que nunca este canal. Sigue vibrando como siempre».
Para definir la importancia que le asigna dentro de la organización, utilizó una expresión que sintetizó su mensaje al trade: «Es el canal por el cual la compañía respira». En ese sentido, valoró a la FIT como un espacio especialmente vinculado con las agencias y con la actividad comercial de la empresa.
El respaldo que no siempre se ve en un folleto
Consultado sobre los diferenciales de Assist Card, Cafici puso el acento en la estructura que sostiene la prestación. Explicó que, además del precio y de las coberturas anunciadas, resulta fundamental considerar quién responde al viajero y con qué recursos cuenta para hacerlo.
Entre los datos que mencionó, destacó las centrales de asistencia propias, un equipo de más de 1.450 personas, atención durante las 24 horas, más de 50 oficinas alrededor del mundo y comercialización en más de 25 países.
También señaló que la compañía registra más de tres millones de interacciones anuales y gestiona alrededor de 10 millones de clientes por año.
«Aquí atendemos nosotros», sostuvo al describir el funcionamiento de esas centrales. Para el ejecutivo, esa capacidad operativa constituye uno de los aspectos menos visibles de la propuesta comercial, aunque adquiere especial relevancia cuando el pasajero necesita una respuesta concreta.
Su planteo apuntó a que los profesionales incorporen esas variables al asesoramiento: conocer la estructura de atención, los convenios médicos y la capacidad de respuesta en el destino permite evaluar mejor el servicio que se está ofreciendo.
Tecnología e inteligencia artificial, con asistencia humana
La transformación digital fue otro de los temas centrales. Cafici recordó que Assist Card comenzó a desarrollar herramientas móviles para solicitar asistencia hace más de una década, cuando ese tipo de soluciones todavía tenía una presencia limitada en la experiencia de viaje.
Según indicó, alrededor del 60% de los usuarios elige actualmente atenderse a través de la aplicación móvil, ya sea mediante el contacto con un operador o por las opciones de autogestión.
En ese proceso, la inteligencia artificial se incorporó como un recurso para facilitar tareas y búsquedas de información. Sin embargo, el ejecutivo estableció una definición clara sobre el lugar que ocupa en la compañía: «Hay algo que no se negocia. La asistencia es humana».
Para explicar esa posición, mencionó situaciones como una enfermedad, un accidente o la necesidad de atención para un hijo durante un viaje. En esos momentos, sostuvo, el pasajero necesita un operador que comprenda lo que le ocurre y pueda acompañarlo con empatía.
Un 2026 de crecimiento, con un ritmo más moderado
Al analizar la evolución del negocio, Cafici diferenció el desempeño de 2026 del fuerte avance registrado el año anterior. «Un 2026 más tímido que un 2025, sin duda. Realmente el 2025 fue extraordinario», señaló.
De todos modos, aseguró que la compañía continúa creciendo. En ese marco, mencionó incrementos de alrededor del 20%, que vinculó con la concreción de grandes alianzas comerciales, y destacó entre ellas la relación con Aerolíneas Argentinas.
«La compañía sigue creciendo. Probablemente no en los términos que lo fue el 2025, pero sigue creciendo y se sigue expandiendo», expresó. Su evaluación situó a los acuerdos comerciales como uno de los factores que acompañan esa evolución durante el año.
El deporte como vínculo con los viajeros
La conversación también abordó la presencia de Assist Card en el ámbito deportivo. Cafici explicó que se trata de una estrategia que la empresa desarrolla desde hace aproximadamente diez años, a partir de identificar una comunidad que se desplaza para participar en competencias o acompañar a sus equipos.
Según indicó, esos movimientos abarcan viajes nacionales, regionales e internacionales y representan una oportunidad tanto para dar visibilidad a la marca como para generar conciencia sobre la asistencia al viajero y acompañar a ese público. «Entendimos que era una gran comunidad. La abrazamos y aquí estamos siempre presentes», afirmó.
En ese marco, mencionó a la AFA como parte de una red de vínculos deportivos y aludió a relaciones con Colo-Colo y con el fútbol de Uruguay y Perú.
El ejecutivo relacionó esa continuidad con la posibilidad de estar cerca de los viajeros en distintos mercados de la región, a través de una actividad que moviliza públicos y genera desplazamientos.
El desafío del trade: asesorar sobre coberturas y capacidad de respuesta
En su mensaje a los profesionales del turismo, Cafici destacó el cambio que produjo la pandemia en la percepción de la asistencia al viajero. A su entender, ese período contribuyó a que el servicio adquiriera un lugar más relevante dentro de la planificación, aunque advirtió que la conciencia preventiva necesita sostenerse. «Salimos a buscar una asistencia cuando más la necesitamos y no de manera preventiva», observó.
También señaló que, con el paso del tiempo, algunos pasajeros vuelven a priorizar otros gastos por encima de la contratación de protección para su viaje.
Pese a ello, consideró que el sector atraviesa una etapa favorable para seguir creciendo. Según su análisis, la asistencia dejó de ocupar un lugar secundario y, desde hace unos cinco o seis años, forma parte «del núcleo principal de un viaje».
Para Cafici, el trabajo de las agencias también consiste en ayudar a elegir el producto adecuado. En ese punto, insistió en que una cobertura de monto elevado debe analizarse junto con los convenios médicos y la capacidad efectiva de atención en el lugar al que viajará el pasajero. «Demos vuelta al folleto, analicemos y evaluemos realmente qué es lo que estoy llevando», propuso. Y cerró con una reflexión sobre el valor del respaldo operativo: «Porque lo que está detrás y lo que no se ve es lo que justamente me va a ayudar en el momento que yo más lo necesite».
En un escenario de diversificación comercial y nuevas herramientas digitales, el ejecutivo reivindicó el lugar de las agencias de viajes y sostuvo que el acompañamiento humano continúa siendo central en la prestación del servicio.
Para Cafici, la presencia de Assist Card en la feria también está vinculada con la trayectoria de la empresa. Al recordar sus orígenes en 1972, señaló que ese recorrido supone una responsabilidad permanente de innovación y de mejora de la atención.
«Nos enorgullece cuando escuchamos frases como “ando buscando un Assist Card”, “¿me cotizás un Assist Card?”», expresó. Según explicó, ese reconocimiento de marca impulsa a la compañía a seguir incorporando beneficios, coberturas y tecnologías, en un mercado en el que la competencia también estimula su evolución.
Las agencias, un canal central para la compañía
El vínculo con el sector profesional ocupó un lugar destacado en la conversación. Cafici recordó que las agencias de viajes fueron determinantes tanto en el nacimiento como en el crecimiento de Assist Card y estimó que, dos décadas atrás, representaban entre el 80% y el 90% de sus ventas.
Con el paso del tiempo, la empresa amplió sus canales comerciales mediante el telemarketing, la presencia en aeropuertos, el segmento corporativo y la venta digital. Sin embargo, el ejecutivo remarcó que esa diversificación convive con la vigencia de la intermediación profesional. «El canal de agencias de viajes está más vivo que nunca», afirmó. Al recordar los pronósticos que anticipaban su desaparición con el avance de internet, agregó: «Está más grande que nunca este canal. Sigue vibrando como siempre».
Para definir la importancia que le asigna dentro de la organización, utilizó una expresión que sintetizó su mensaje al trade: «Es el canal por el cual la compañía respira». En ese sentido, valoró a la FIT como un espacio especialmente vinculado con las agencias y con la actividad comercial de la empresa.
El respaldo que no siempre se ve en un folleto
Consultado sobre los diferenciales de Assist Card, Cafici puso el acento en la estructura que sostiene la prestación. Explicó que, además del precio y de las coberturas anunciadas, resulta fundamental considerar quién responde al viajero y con qué recursos cuenta para hacerlo.
Entre los datos que mencionó, destacó las centrales de asistencia propias, un equipo de más de 1.450 personas, atención durante las 24 horas, más de 50 oficinas alrededor del mundo y comercialización en más de 25 países.
También señaló que la compañía registra más de tres millones de interacciones anuales y gestiona alrededor de 10 millones de clientes por año.
«Aquí atendemos nosotros», sostuvo al describir el funcionamiento de esas centrales. Para el ejecutivo, esa capacidad operativa constituye uno de los aspectos menos visibles de la propuesta comercial, aunque adquiere especial relevancia cuando el pasajero necesita una respuesta concreta.
Su planteo apuntó a que los profesionales incorporen esas variables al asesoramiento: conocer la estructura de atención, los convenios médicos y la capacidad de respuesta en el destino permite evaluar mejor el servicio que se está ofreciendo.
Tecnología e inteligencia artificial, con asistencia humana
La transformación digital fue otro de los temas centrales. Cafici recordó que Assist Card comenzó a desarrollar herramientas móviles para solicitar asistencia hace más de una década, cuando ese tipo de soluciones todavía tenía una presencia limitada en la experiencia de viaje.
Según indicó, alrededor del 60% de los usuarios elige actualmente atenderse a través de la aplicación móvil, ya sea mediante el contacto con un operador o por las opciones de autogestión.
En ese proceso, la inteligencia artificial se incorporó como un recurso para facilitar tareas y búsquedas de información. Sin embargo, el ejecutivo estableció una definición clara sobre el lugar que ocupa en la compañía: «Hay algo que no se negocia. La asistencia es humana».
Para explicar esa posición, mencionó situaciones como una enfermedad, un accidente o la necesidad de atención para un hijo durante un viaje. En esos momentos, sostuvo, el pasajero necesita un operador que comprenda lo que le ocurre y pueda acompañarlo con empatía.
Un 2026 de crecimiento, con un ritmo más moderado
Al analizar la evolución del negocio, Cafici diferenció el desempeño de 2026 del fuerte avance registrado el año anterior. «Un 2026 más tímido que un 2025, sin duda. Realmente el 2025 fue extraordinario», señaló.
De todos modos, aseguró que la compañía continúa creciendo. En ese marco, mencionó incrementos de alrededor del 20%, que vinculó con la concreción de grandes alianzas comerciales, y destacó entre ellas la relación con Aerolíneas Argentinas.
«La compañía sigue creciendo. Probablemente no en los términos que lo fue el 2025, pero sigue creciendo y se sigue expandiendo», expresó. Su evaluación situó a los acuerdos comerciales como uno de los factores que acompañan esa evolución durante el año.
El deporte como vínculo con los viajeros
La conversación también abordó la presencia de Assist Card en el ámbito deportivo. Cafici explicó que se trata de una estrategia que la empresa desarrolla desde hace aproximadamente diez años, a partir de identificar una comunidad que se desplaza para participar en competencias o acompañar a sus equipos.
Según indicó, esos movimientos abarcan viajes nacionales, regionales e internacionales y representan una oportunidad tanto para dar visibilidad a la marca como para generar conciencia sobre la asistencia al viajero y acompañar a ese público. «Entendimos que era una gran comunidad. La abrazamos y aquí estamos siempre presentes», afirmó.
En ese marco, mencionó a la AFA como parte de una red de vínculos deportivos y aludió a relaciones con Colo-Colo y con el fútbol de Uruguay y Perú.
El ejecutivo relacionó esa continuidad con la posibilidad de estar cerca de los viajeros en distintos mercados de la región, a través de una actividad que moviliza públicos y genera desplazamientos.
El desafío del trade: asesorar sobre coberturas y capacidad de respuesta
En su mensaje a los profesionales del turismo, Cafici destacó el cambio que produjo la pandemia en la percepción de la asistencia al viajero. A su entender, ese período contribuyó a que el servicio adquiriera un lugar más relevante dentro de la planificación, aunque advirtió que la conciencia preventiva necesita sostenerse. «Salimos a buscar una asistencia cuando más la necesitamos y no de manera preventiva», observó.
También señaló que, con el paso del tiempo, algunos pasajeros vuelven a priorizar otros gastos por encima de la contratación de protección para su viaje.
Pese a ello, consideró que el sector atraviesa una etapa favorable para seguir creciendo. Según su análisis, la asistencia dejó de ocupar un lugar secundario y, desde hace unos cinco o seis años, forma parte «del núcleo principal de un viaje».
Para Cafici, el trabajo de las agencias también consiste en ayudar a elegir el producto adecuado. En ese punto, insistió en que una cobertura de monto elevado debe analizarse junto con los convenios médicos y la capacidad efectiva de atención en el lugar al que viajará el pasajero. «Demos vuelta al folleto, analicemos y evaluemos realmente qué es lo que estoy llevando», propuso. Y cerró con una reflexión sobre el valor del respaldo operativo: «Porque lo que está detrás y lo que no se ve es lo que justamente me va a ayudar en el momento que yo más lo necesite».
