Brasil tiene oportunidad para convertirse en una potencia del SAF

Esto convertiría a Brasil en un actor clave en la descarbonización del transporte aéreo, fortalecería la seguridad energética e impulsaría el crecimiento de su economía.

Los puntos clave a tener en cuenta son:

• Las aerolíneas necesitarán unos 500 millones de toneladas (Mt) de combustible de aviación sostenible (SAF) para alcanzar su compromiso de cero emisiones netas de CO2 para 2050.
• Brasil posee uno de los mayores potenciales de materia prima de biomasa del mundo, alrededor de 180 millones de toneladas para 2050, lo que podría generar alrededor de 60 millones de toneladas de combustible agrícola sostenible (SAF).
• De cara a 2030, el etanol a base de azúcar de origen sostenible de Brasil, así como la materia prima de aceites vírgenes y residuales, podrían alcanzar alrededor de 18 millones de toneladas, lo que se traduce en un potencial de producción de SAF de aproximadamente 12 millones de toneladas. Esto equivale a cinco veces la producción mundial estimada de SAF en 2026, que es de 2,4 millones de toneladas.
• Actualmente, Brasil tiene en marcha alrededor de 15 proyectos de combustibles fósiles. Si todos se completaran, se pondrían en funcionamiento aproximadamente 2 millones de toneladas de combustibles fósiles.

“Brasil reúne todos los ingredientes para convertirse en una potencia mundial en combustibles de aviación sostenibles (SAF). Cuenta con una de las matrices energéticas más limpias del mundo, así como con abundantes materias primas. Además, como segundo mayor productor mundial de biocombustibles líquidos, el país se beneficia de una amplia experiencia y una infraestructura desarrollada. Brasil tiene una oportunidad real de ser líder mundial en la descarbonización de la aviación. Aprovechar esta oportunidad generará empleos, reducirá la dependencia de los combustibles fósiles extranjeros, impulsará nuevas industrias energéticas y agrícolas, y fomentará el crecimiento económico. Con las políticas adecuadas implementadas en el orden correcto, Brasil está listo para impulsar el mercado”, afirmó Willie Walsh, Director General de la IATA.

Ventajas competitivas y beneficios económicos
Además de la disponibilidad de materia prima, la experiencia de Brasil en la producción de etanol, así como su consolidada infraestructura de refinación, le otorgan al país diversas ventajas competitivas. En conjunto, esto crea una sólida base para la expansión de la producción de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados ​​(HEFA) y otras vías avanzadas de combustibles de aviación sostenibles (SAF), en particular la conversión de etanol en combustible para aviones, lo que podría permitir a Brasil convertirse en un exportador neto de SAF.

Los beneficios económicos podrían ser transformadores. Surgirían nuevas industrias y mercados a lo largo de una cadena de valor que abarcaría la agricultura y el desarrollo de materias primas, la logística, la infraestructura, el refinado, la producción de combustibles avanzados y nuevos productos de exportación. Esto impulsaría el empleo, la seguridad e independencia energética, la mejora de los suelos, el capital natural y el fortalecimiento de las comunidades locales.

Aprovechar el potencial de Brasil
La producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en Brasil aún se encuentra en una etapa temprana. Para alcanzar la escala necesaria se requerirá:

• Infraestructura: Despliegue de tecnologías de conversión, inversión en infraestructura y mejora de la logística para conectar el suministro de materia prima con las instalaciones de producción.
• Incentivos políticos: Las políticas deben propiciar el éxito mediante incentivos a la producción específicos, el apoyo a mecanismos de financiación más sólidos y la alineación con los estándares mundiales de sostenibilidad.
• Enfoque de reserva y reclamación: Las iniciativas para establecer un sistema de reserva y reclamación basado en certificados SAF negociables desempeñarán un papel importante. Es alentador que el marco brasileño de Combustible del Futuro (ProBioQAV) incluya estos certificados junto con los requisitos para el uso de SAF por parte de las aerolíneas. Este enfoque establecerá vínculos cruciales con marcos globales como CORSIA. La secuenciación es fundamental para garantizar la disponibilidad de suficiente SAF antes de que entren en vigor los objetivos de uso.

“Brasil cuenta con numerosas ventajas —tanto en recursos naturales como en vasta experiencia— que deberían otorgarle un papel de liderazgo mundial en los mercados de combustibles fósiles. El potencial de Brasil es tal que las recompensas económicas podrían ser transformadoras. Aplicar políticas probadas y contrastadas en el orden correcto es necesario para lograr la escala y las reducciones de precios que conlleva, pero saltarse la construcción de cadenas de suministro y optar directamente por mandatos no lo conseguirá. Alinear las políticas con los estándares y programas globales, como CORSIA, permitirá a Brasil aprovechar al máximo su gran potencial”, afirmó Marie Owens Thomsen, Vicepresidenta Sénior de Sostenibilidad y Economista Jefe de la IATA.