Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum y Repsol se unen para estudiar la creación del primer hub de hidrógeno aéreo en España

Las seis compañías se han unido para abordar los principales desafíos para desplegar la aviación impulsada por hidrógeno en el país. Esta es la primera vez que una colaboración reúne a toda la cadena de valor, desde la producción de energía primaria, las operaciones terrestres de hidrógeno, con dos aerolíneas a bordo y a través de una red completa de aeropuertos al mismo tiempo.

Esta colaboración proporcionará a los socios una visión holística de la aeronavegación propulsada por hidrógeno y cómo puede integrarse en el ecosistema aeroportuario. No solo se centrará en el suministro de hidrógeno y la infraestructura, sino también en los requisitos específicos para las operaciones en tierra en los aeropuertos. El objetivo final es fomentar y apoyar el crecimiento del ecosistema de la aviación de hidrógeno en España.

"En Airbus, la descarbonización de la aviación es uno de nuestros objetivos más importantes y el despliegue de aviones comerciales propulsados por hidrógeno con su ecosistema es una de esas palancas clave. Dado el gran potencial de España en energías renovables y producción de hidrógeno bajo en carbono, es esencial que la industria de la aviación en su conjunto colabore para asegurar una futura cadena de suministro de hidrógeno de extremo a extremo hasta los aeropuertos", dijo Karine Guenan, vicepresidenta de Airbus ZEROe Ecosystem.

"La descarbonización del sector del transporte aéreo es una prioridad para Aena. Esta colaboración nos permitirá conocer mejor cómo podría materializarse en el futuro el proceso de suministro de hidrógeno a los aeropuertos españoles, con el fin de establecer una hoja de ruta para abordar los principales retos que plantea la introducción de este nuevo vector energético en el entorno aeroportuario", ha añadido Ana Salazar, directora de sostenibilidad de Aena.

María José Sanz, directora de Calidad y Medio Ambiente de Air Nostrum, ha explicado: "Nuestro compromiso es estar al lado de los desarrolladores de nuevas tecnologías orientadas a la descarbonización del transporte aéreo. Como aerolínea regional, podemos ser relevantes en el proyecto porque tenemos las condiciones necesarias para convertirnos en los primeros implementadores de la tecnología del hidrógeno, gracias al tamaño de nuestras aeronaves y a la distancia media que volamos".

Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, ha añadido: "la colaboración entre los diferentes actores es necesaria para avanzar en la descarbonización del sector. Previsiblemente, el hidrógeno formará parte del futuro de la aviación, que vendrá más tarde y complementará el desarrollo de combustibles sostenibles; Para llegar a ese futuro hay que empezar a dar ya los primeros pasos".

Andrés Suárez, Global Strategy & Innovation Lead de Exolum, ha declarado: "En Exolum estamos comprometidos con el desarrollo y operación de infraestructuras que contribuyan a impulsar la transición energética y la descarbonización de la movilidad aérea en todos sus ámbitos y especialmente con el despliegue del hidrógeno como solución energética de futuro para el sector".

Luis de Oyarzabal, director senior de Nuevos Negocios de Repsol, ha declarado: "El hidrógeno renovable es clave en nuestra estrategia de descarbonización. No solo lo utilizaremos en nuestras aplicaciones industriales, sino que también visualizamos su potencial en el campo de la movilidad. Para impulsar este mercado, consideramos fundamental colaborar con los mejores partners, reunidos en este hub, para sacar el máximo potencial de la oportunidad que tenemos".

Airbus lanzó el programa "Hydrogen Hub at Airports" para promover una mayor expansión de la infraestructura de hidrógeno en la aviación. Hasta la fecha, se han firmado acuerdos con socios y aeropuertos en 13 países, incluidos Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Nueva Zelanda, Noruega, Singapur, España, Corea del Sur, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos.