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61%Cías. Aéreas | Nuevo umbral de compensación de Corsia para aerolíneas más pequeñas
ICAO adopta importantes estándares actualizados de protección ambiental de aviación internacional
Una nueva enmienda al Anexo 16 de la Convención de Chicago ayuda a aclarar de manera importante los requisitos de monitoreo, informes y verificación relacionados con el esquema de compensación y reducción de carbono de la ICAO para la aviación internacional (Corsia).
27.03.2023 12:19 | ICAO - The International Civil Aviation Organization |
La misma enmienda define un nuevo umbral de compensación de Corsia para aerolíneas más pequeñas, confirma el cálculo de compensación que los nuevos operadores no califican como 'nuevos participantes', y formaliza los ajustes de alineación relevantes para los estándares ISO relacionados y recientemente actualizados, y los resultados de la 41a Asamblea de la ICAO en octubre pasado.
El Consejo de Enmiendas del Anexo 16 hizo progresos adicionales para abordar las emisiones de ruido de aeronaves y motores de aeronaves, relacionados principalmente con sus requisitos de conformidad y aplicabilidad.
"El progreso logrado esta semana en esta área reafirma el compromiso de los estados con su objetivo estratégico sobre la protección del medio ambiente, incluso al abordar la crisis climática y la preparación del sector de la aviación para abordar los desafíos relacionados con la calidad del aire local y el ruido de las aeronaves", Presidente del Consejo de Icao. Salvatore Sciacchitano subrayó.
El secretario general de la OCIO, Juan Carlos Salazar, señaló a su vez que “la cooperación efectiva entre el gobierno y los expertos en ONG en el Comité de Protección Ambiental de Aviación (CAEP) de la ICAO, además del tremendo apoyo que ha recibido de la Comisión de Navegación Aérea, fueron fundamentales para el La adopción exitosa de este importante conjunto de enmiendas ".
Las nuevas enmiendas del Anexo 16 fueron adoptadas por el Consejo con una fecha de vigencia del 31 de julio de 2023 y una fecha de aplicabilidad del 1 de enero de 2024.
El Consejo de Enmiendas del Anexo 16 hizo progresos adicionales para abordar las emisiones de ruido de aeronaves y motores de aeronaves, relacionados principalmente con sus requisitos de conformidad y aplicabilidad.
"El progreso logrado esta semana en esta área reafirma el compromiso de los estados con su objetivo estratégico sobre la protección del medio ambiente, incluso al abordar la crisis climática y la preparación del sector de la aviación para abordar los desafíos relacionados con la calidad del aire local y el ruido de las aeronaves", Presidente del Consejo de Icao. Salvatore Sciacchitano subrayó.
El secretario general de la OCIO, Juan Carlos Salazar, señaló a su vez que “la cooperación efectiva entre el gobierno y los expertos en ONG en el Comité de Protección Ambiental de Aviación (CAEP) de la ICAO, además del tremendo apoyo que ha recibido de la Comisión de Navegación Aérea, fueron fundamentales para el La adopción exitosa de este importante conjunto de enmiendas ".
Las nuevas enmiendas del Anexo 16 fueron adoptadas por el Consejo con una fecha de vigencia del 31 de julio de 2023 y una fecha de aplicabilidad del 1 de enero de 2024.
